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이번엔 현대자동차의 8세대 쏘나타 풀체인지급 페이스리프트에 관해 관심 있는 분들이 궁금해하실 만한 점을 정리해서 포스팅해보도록 하겠습니다.
쏘나타 페이스리프트
현재 쏘나타는 1985년에 처음 출시하여 현재까지 이어져온 명실상부 현대자동차의 메인 세단 라인입니다. 아반떼부터 그랜저까지 쏘나타는 중간 측 세단으로써 한축을 담당해왔었으며 판매량 또한 보장이 되어 현대자동차의 효자라고 볼 수 있습니다. 하지만 현행 쏘나타 DN8의 디자인의 실패로 실질적으로 판매량 및 수요가 줄고 있으며 현재까지도 메기 같은 디자인에 대해 비판이 많은 걸로 알고 있습니다. 이에 현대자동차에서 쏘나타 페이스리프트를 실시하였는데 거의 풀체인지라고 봐도 무방할 정도로 엄청난 변화를 예고하였습니다.
라인업
- 1.6 가솔린 T
- 2.0 가솔린
- 2.0 LPG
파워트레인은 현행 쏘나타DN8과 동일할 걸로 보입니다.
출시일
현재 예상되는 날은 2023년 4월쯤 출시할 걸로 예상이 됩니다.
디자인
전면 디자인을 보면 이번 신형 그랜저와 매우 비슷한 모습을 하고 있습니다. 하지만 범퍼 부분의 대각으로 올라오는 바디필러로 약간 젊은 사람들의 감성을 담아 스포티함을 장착한 것으로 보이며 확실히 현행 쏘나타 DN8의 메기 디자인보단 훨씬 미래지향적이며 웅장하다는 느낌이 드는 거 같습니다. 일자형의 DRL 장착, 각이 지고 넓어진 그릴로 범퍼의 볼륨감이 굉장히 커 보이며 이번에는 굉장히 기대가 되는 모습입니다.
후면부분은 위장막에 가려져 있지만 가려져 있어도 왠지 모를 넓어 보이는 웅장함이 보입니다. 그랜저의 후면과 비슷하게 나올 거라 생각했지만 약간 아이오닉 6의 리어램프와 비슷해 보이는 거 같으며 수평으로 쭉 이어진 모습으로 출시할 거라 생각이 듭니다. 현행 쏘나타의 얇고 날카로운 이미지를 버리고 조금 더 볼륨감이 커진 느낌의 후면부분입니다.
현행 쏘나타는 사이드 미러 리피터가 달려 방향지시등이 표현됐지만 이번 페이스리프트를 통하여 앞 휀더에 크롬 쪽에 있는 곳으로 옮겨 조금 더 미래차 같은 느낌의 포인트를 주었습니다. 그리고 기존 보닛을 따라 A필러까지 이어진 크롬라인이 이번 페이스리프트를 통해 삭제가 된 걸로 보입니다. 호불호가 있을 거 같지만 제 기준엔 사이드리피터 위치 변경, 크롬라인 삭제를 통해 G80, G90의 느낌을 준걸로 보입니다.
가격
현재 쏘나타DN8은 최저 2,288만 원부터 3,287만 원으로 옵션에 따라 큰 편차를 보였습니다. 이번에 풀체인지급 페이스리프트 쏘나타는 옵션 추가 등 기존 가격에 300만 원가량 오른 가격으로 출시할 거로 보입니다.
현대자동차 패밀리룩
현재 현대자동차에서 밀고 있는 전면 디자인이 있습니다. DRL을 수평으로 이어지게 연결하여 미래지향적이고 전면부 범퍼의 웅장함을 나타내는 표현을 적용하고 있는데 이와 비슷한 차량으로는 스타리아, 신형 그랜저, 스타게이저 또 곧 출시할 코나 풀체인지가 있겠습니다. 쏘나타도 현대자동차 패밀리룩을 적용하여 앞으로의 현대차는 전면부는 동일한 모습으로 라인을 구축할 거 같습니다.
쏘나타 vs K5
현대자동차의 쏘나타와 기아차의 K5는 명실상부 국내 TOP 판매량을 기록하며 서로 라이벌 구도가 구축이 되어 있습니다. 하지만 최근 페이스리프트에 성공한 K5는 판매량이 점점 늘어나는 추세인 반면 메기룩으로 쏘나타의 판매량은 점점 낮아지고 있습니다. 자존심의 스크레치로 인해 이번에 풀체인지급 페이스리프트로 과연 K5의 판매량을 앞설지 궁금합니다.
본 포스팅 모든 사진의 저작권은
유튜브 갓차, 우파 TV님에게 있습니다.
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